车站分级｜NOIP 普及组 2013 第二轮（复赛）真题

[NOIP 2013 普及组] 车站分级

题目背景

NOIP2013 普及组 T4

题目描述

一条单向的铁路线上，依次有编号为 $1, 2, …, n$ 的 $n $ 个火车站。每个火车站都有一个级别，最低为 $1$ 级。现有若干趟车次在这条线路上行驶，每一趟都满足如下要求：如果这趟车次停靠了火车站 $x$，则始发站、终点站之间所有级别大于等于火车站 $x$ 的都必须停靠。 注意：起始站和终点站自然也算作事先已知需要停靠的站点。

例如，下表是 $ 5 $ 趟车次的运行情况。其中，前 $ 4$ 趟车次均满足要求，而第 $5$ 趟车次由于停靠了 $3$ 号火车站（$2$ 级）却未停靠途经的 $6$ 号火车站（亦为 $2$ 级）而不满足要求。

现有 $m$ 趟车次的运行情况（全部满足要求），试推算这 $ n$ 个火车站至少分为几个不同的级别。

输入格式

第一行包含 $2$ 个正整数 $n, m$，用一个空格隔开。

第 $i + 1$ 行 $(1 ≤ i ≤ m)$ 中，首先是一个正整数 $s_i\ (2 ≤ s_i ≤ n)$，表示第 $ i$ 趟车次有 $s_i$ 个停靠站；接下来有 $ s_i$ 个正整数，表示所有停靠站的编号，从小到大排列。每两个数之间用一个空格隔开。输入保证所有的车次都满足要求。

输出格式

一个正整数，即 $n$ 个火车站最少划分的级别数。

样例 1

9 2 
4 1 3 5 6 
3 3 5 6 

2

样例 2

9 3 
4 1 3 5 6 
3 3 5 6 
3 1 5 9 

3

说明 / 提示

对于 $ 20\%$ 的数据，$1 ≤ n, m ≤ 10$；

对于 $50\%$ 的数据，$1 ≤ n, m ≤ 100$；

对于 $100\%$ 的数据，$1 ≤ n, m ≤ 1000$。